Ведущий инженер по функциональной безопасности автономной технологии (Automotive)
Контакты
Формат работы
onsite
Тип работы
fulltime
Грейд
lead
Английский
b1
Страна
Russia
mlautomotiveadasfmeaautonomous drivingfunctional safetyiso 26262haraiso 21448v model
RUВакансия из Hirify RU, списка российских tech-компаний
Пожаловаться
Зарплата и рынок
ЗП не указана
На похожих ролях по рынку
$3к$3кмедиана$3к
5 в выборке
На международном рынке: $191к/год ($161к - $232к)
92
Крутая вакансия
развернуть
Это качественная лид-позиция в сфере автономного вождения с кристально чистым скоупом и современными стандартами. Единственный минус - нет зарплаты, но домен и продуктовый подход делают оффер очень привлекательным.
Кликните для подробной информации
Зарплата не указанаТрендовый доменПередовые стандартыПонятный скоупПродуктовая компания
Оценка от Hirify AI
Мэтч & Сопровод
Покажет вашу совместимость и напишет письмо
Создать профиль и узнать мэтч
Описание вакансии
Текст:
Hirify AI/Оригинал
TL;DR
Ведущий инженер по функциональной безопасности автономной технологии (Automotive): Проведение анализа опасностей и рисков, разработка концепций и требований безопасности для аппаратных, программных и ML-компонентов автономных автомобилей с акцентом на ISO 26262, ISO 21448, HARA и FMEA. Фокус на анализе архитектуры систем L2–L4, разработке сценариев тестирования безопасности и внедрении практик безопасной разработки.
Локация: Москва, офис, пятидневная рабочая неделя
Компания
Navio разрабатывает универсальную технологию автономного вождения для легковых автомобилей и грузовиков, включая программное обеспечение, аппаратные решения, исследования, тестирование и сервисы управления автономным автопарком.
Что делать
Проводить анализ опасностей и оценку рисков систем автономного автомобиля.
Разрабатывать функциональные и технические концепции безопасности автономных систем.
Формировать требования к аппаратному обеспечению, программному обеспечению, ML-компонентам и данным для их обучения.
Анализировать архитектуру автономного автомобиля и безопасность на системном, программном и аппаратном уровнях.
Участвовать в разработке сценариев тестирования безопасности и процессов безопасной разработки.
Изучать отраслевые практики и внедрять их в процессы разработки автономной технологии.
Требования
Высшее техническое образование.
Не менее 3 лет опыта инженером по функциональной безопасности в автомобильной отрасли.
Опыт разработки и согласования технических требований с командами разработки и тестирования.
Практическое знание ISO 26262, ISO 21448, V-модели, HARA и FMEA.
Знание архитектуры современного автомобиля, систем ADAS/AD и принципов работы автомобилей уровней L2, L3 и L4.
Английский язык на уровне не ниже Intermediate (B1–B2).
Хорошо, если есть
Знание основных положений стандарта ISO 8800.
Понимание принципов разработки ML-компонентов программного обеспечения.
Культура и преимущества
ДМС с первого дня, стоматология после испытательного срока и льготная программа для родственников.
Работа в аккредитованной ИТ-компании, льготная ипотека и финансовые программы.
Гибкий график, компенсация питания, кофе, снеки и фрукты в офисе.
Обучение, участие в конференциях, коучинг для выступлений и реферальная программа.
Мультимедийная подписка, клубы по интересам и партнерские скидки.
Процесс найма
Отклик на вакансию и рассказ об опыте.
Несколько интервью для обсуждения вакансии и профессионального опыта.
Оффер и оформление после успешного завершения процесса.
Будьте осторожны: если работодатель просит войти в их систему, используя iCloud/Google, прислать код/пароль, запустить код/ПО, не делайте этого - это мошенники. Обязательно жмите "Пожаловаться" или пишите в поддержку. Подробнее в гайде →