Чётко описанная senior-роль с заметной архитектурной ответственностью и зарплатой около рыночной медианы, но узкая специализация на 1С и транспорте может ограничить переносимость опыта в другие сферы.
Кликните для подробной информации
Чёткие границы ролиАктуальные технологииЗарплата по рынкуУзкая специализация
Оценка от Hirify AI
Мэтч & Сопровод
Покажет вашу совместимость и напишет письмо
Создать профиль и узнать мэтч
Описание вакансии
Текст:
Hirify AI/Оригинал
TL;DR
Функциональный архитектор 1С (Транспортный блок): Проектирование архитектуры подсистем 1С для управления перевозками, автопарком и складом с акцентом на маршрутизацию, тарификацию, интеграции и транспортную специфику. Фокус на формировании функциональных требований, декомпозиции задач для команд разработки, контроле реализации и улучшении логистических процессов.
Локация: Ярославль, улица Победы, 6; работа на месте работодателя или удалённо.
Зарплата: 340000–402000 RUB в месяц до вычета налогов.
Компания
Транспортная компания, развивающая автоматизацию перевозок, автопарка и складских процессов на базе 1С.
Что делать
Выявлять потребности стейкхолдеров, проводить аудит процессов As-Is и формировать целевые функциональные требования To-Be.
Проектировать взаимодействие подсистем 1С: УАТ, WMS и УТ для управления перевозками, автопарком и складом.
Описывать алгоритмы маршрутизации, правила тарификации, распределение затрат и документооборот.
Ставить задачи системным аналитикам, проводить ревью решений и контролировать единые стандарты документирования.
Определять данные, триггеры и правила обмена между 1С и внешними системами, декомпозировать задачи для разработки и планировать внедрение.
Сопровождать разработку, участвовать в архитектурном комитете и пользовательском приемочном тестировании, а также инициировать улучшение логистических процессов.
Требования
Опыт работы функциональным архитектором минимум в двух крупных проектах автоматизации коммерческого блока на базе 1С за последние 5 лет.
Глубокое знание архитектуры 1С: УАТ, WMS и УТ.
Понимание интеграции с внешними системами, включая формат EnterpriseData и HTTP-сервисы.
Глубокое понимание маршрутизации, диспетчеризации, экспедирования, управления автопарком и мультимодальных перевозок, а также их трансформации в функциональные модели 1С.
Знание транспортной специфики и законодательства: электронные путевые листы, ЭТРН, система «Платон», таможенное оформление и правила перевозки опасных грузов.
Опыт работы в компаниях или реализации аналогичных проектов в крупном интеграторе.
Культура и преимущества
Официальное трудоустройство с первого рабочего дня.
Опытный наставник на испытательный срок и адаптация.
Интересные задачи, профессиональное развитие и обмен опытом с коллегами.
Работа по техническому заданию.
Посещение конференций за счёт компании и постоянное развитие hard skills.
Будьте осторожны: если работодатель просит войти в их систему, используя iCloud/Google, прислать код/пароль, запустить код/ПО, не делайте этого - это мошенники. Обязательно жмите "Пожаловаться" или пишите в поддержку. Подробнее в гайде →